|
|||||
|
|
| 某轿车后扭梁悬架的k＆c仿真与实验对比分析及ADAMS后扭梁自动建模 | |
| 引用本文： | 陈海,陈正康,何维聪,胡礼,胥洪鑫,蒋碌权.某轿车后扭梁悬架的k＆c仿真与实验对比分析及ADAMS后扭梁自动建模[J].汽车实用技术,2011(7):38-43. |
| 作者姓名： | 陈海 陈正康 何维聪 胡礼 胥洪鑫 蒋碌权 |
| 作者单位： | 中国长安汽车股份有限公司四川建安车桥分公司 |
| 摘 要： | 本文利用MSC．ADAMS／Car二次开发的后扭梁自动建模程序建立某轿车的后扭梁悬架多体动力学仿真模型，进行了车轮同向跳动工况、车轮反向跳动工况、侧向力工况及纵向力工况等四种工况的仿真，并将其结果与K＆C实验结果进行对比分析，验证了动力学模型的正确性，同时也为设计中的不足之处找到原因及提出改进方案，使CAE技术在产品研发中起到重要的作用。 |
| 关 键 词： | ADAMS 扭梁 悬架 动力学 K＆C |
| 本文献已被 CNKI 维普 万方数据 等数据库收录！ | |