基于有限元的排气歧管隔热罩动态特性分析与噪声验证 |
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引用本文: | 赵俊男,王延阳,张爽,李志广,张治国,王雷.基于有限元的排气歧管隔热罩动态特性分析与噪声验证[J].汽车实用技术,2018(4). |
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作者姓名: | 赵俊男 王延阳 张爽 李志广 张治国 王雷 |
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作者单位: | 华晨汽车工程研究院动力总成设计处; |
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摘 要: | 以某款自然吸气发动机为研究对象,运用CATIA软件的有限元分析,对两种方案的隔热罩进行模态分析和瞬态响应分析,结果表明在自由模态中方案2的振型结果要远远好于方案1;在频率响应分析中方案2对应的速度响应要好于方案1,尤其在150Hz以后更加明显。通过发动机一米噪声测试验证表明,在空载、半载和满载工况下,方案1的发动机九点平均声压级平均分别要比方案2平均高1d B(A)、1.2d B(A)和1.1d B(A),方案2的隔热罩能很好地降低振动和噪声,该方案通过整车道路耐久试验验证,获得项目组认可。
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