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| 基于EKF的电动方程式赛车动力电池容量试验研究 | |
| 引用本文： | 刘峰云,谭子胡,李学博,高奇.基于EKF的电动方程式赛车动力电池容量试验研究[J].汽车实用技术,2018(11). |
| 作者姓名： | 刘峰云 谭子胡 李学博 高奇 |
| 作者单位： | 长安大学汽车学院 |
| 摘 要： | 以FSEC(Formula Student Electric China)中国大学生电动方程式汽车大赛为背景,基于动力性和续驶里程,对长安大学某型号纯电动方程式赛车电池参数进行匹配设计;基于不同温度及放电倍率条件下的试验数据在Simulink中建立锂离子电池等效电路动态模型;根据实际比赛工况,基于EKF通过Simulink仿真与电池放电试验对比分析,确定电池最佳容量,表明该试验方法确定电池容量的可行性。 |
| 本文献已被 CNKI 等数据库收录！ | |