基于行人保护要求的前围上部结构分析 |
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引用本文: | 孙风蔚,刘文晶,闯超,许方敏.基于行人保护要求的前围上部结构分析[J].汽车实用技术,2018(18). |
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作者姓名: | 孙风蔚 刘文晶 闯超 许方敏 |
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作者单位: | 浙江吉利汽车研究院有限公司 |
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摘 要: | 通过对行人保护法规的学习,进行成人头部碰撞区域的车身结构分析,得到了以下结论:车身前围上部钣金结构设计对成人的头部伤害具有重要的影响。从理论上分析车身前围上部钣金结构的可行性,并结合CAE虚拟分析结果,最终得到前围上部钣金结构设计的要点。在前围上部钣金的结构设计过程中,需要在成人头部碰撞力的传递路径上增加传力引导面,同时减少钣金设计的局部剧烈变形结构,以便保证前围上部钣金的变形溃缩模式,增加碰撞能量的吸收,减少碰撞的反作用力,从而降低成人头部的伤害程度,保证行人头部安全,为后续行人保护过程中的前围上部结构设计提供指导。
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