一款商用车驾驶室的乘员保护分析 |
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引用本文: | 王志峰.一款商用车驾驶室的乘员保护分析[J].商用汽车,2014(19):102-103. |
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作者姓名: | 王志峰 |
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摘 要: | 分析顶压试验不满足要求的主要原因,主要是侧围立柱变形过大,导致弯曲失稳;侧围与地板、驾驶室大梁之间缺乏有效的传力路径。随着我国汽车工业的快速发展,汽车安全受到格外重视。与乘用车相比,商用车的被动安全性能研究显然要滞后一些。目前,各大商用车厂商开发的车型都以平头车为主,相比于长头车,其视野更好,但是平头车驾驶员与车辆最前端距离变短,一旦发生正面碰撞事故,汽车前端的吸能缓冲区间很小,驾驶员将没有足够的生存安全空间。
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关 键 词: | 商用车 汽车工业 正面碰撞 乘用车 顶压 传力路径 交通安全 伤亡人数 吸能 被动安全性 |
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