悬架转向系统结构参数变化对前轮定位及附加转角影响的仿真分析 |
| |
引用本文: | 徐进,万垂红,邵毅明,周均.悬架转向系统结构参数变化对前轮定位及附加转角影响的仿真分析[J].北京汽车,2005(6):16-21,43. |
| |
作者姓名: | 徐进 万垂红 邵毅明 周均 |
| |
作者单位: | 重庆交通学院,重庆,400074 |
| |
摘 要: | 在ADAMS/View中建立了样车的多体仿真模型,并根据汽车中各部件之间的实际运动情况及研究需要,在部件之间加上理想的束副和必要的作用力。通过改变模型的主要结构参数,研究其与前轮定位参数,左右转向轮附加转角变化之间的关系。仿真分析的结果说明了在汽车设计的过程中。一些设计因素对汽车在制动转向时转向轮附加转角大小的影响。
|
关 键 词: | 前轮定位 附加转角 结构参数 仿真 操纵稳定性 |
本文献已被 维普 万方数据 等数据库收录! |
|