首页 | 本学科首页   官方微博 | 高级检索  
     检索      

动力总成悬置对车内地板的振动的影响研究
引用本文:胡长征,赵振东,张袁元.动力总成悬置对车内地板的振动的影响研究[J].北京汽车,2016(5).
作者姓名:胡长征  赵振东  张袁元
作者单位:南京工程学院汽车与轨道交通学院,江苏南京,211167;南京工程学院汽车与轨道交通学院,江苏南京,211167;南京工程学院汽车与轨道交通学院,江苏南京,211167
摘    要:汽车动力总成对车内地板振动水平及乘员乘坐舒适性有重要影响。基于动力总成悬置的隔振理论设计试验方案,以某型皮卡为试验对象,研究该型皮卡的动力总成及车内地板的振动情况,采集振动信号作时域和频域分析,评价地板振动水平,分析找出车架及动力总成的振动信号中对于地板振动的贡献成分。基于振动信号的时域谱阵图研究动力总成—悬置件—车架的传递特性,提出针对该型皮卡在高速行驶时地板振动严重问题的改进措施。

关 键 词:振动  悬置  隔振率
本文献已被 CNKI 万方数据 等数据库收录!
设为首页 | 免责声明 | 关于勤云 | 加入收藏

Copyright©北京勤云科技发展有限公司  京ICP备09084417号