动力总成悬置对车内地板的振动的影响研究 |
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引用本文: | 胡长征,赵振东,张袁元.动力总成悬置对车内地板的振动的影响研究[J].北京汽车,2016(5). |
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作者姓名: | 胡长征 赵振东 张袁元 |
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作者单位: | 南京工程学院汽车与轨道交通学院,江苏南京,211167;南京工程学院汽车与轨道交通学院,江苏南京,211167;南京工程学院汽车与轨道交通学院,江苏南京,211167 |
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摘 要: | 汽车动力总成对车内地板振动水平及乘员乘坐舒适性有重要影响。基于动力总成悬置的隔振理论设计试验方案,以某型皮卡为试验对象,研究该型皮卡的动力总成及车内地板的振动情况,采集振动信号作时域和频域分析,评价地板振动水平,分析找出车架及动力总成的振动信号中对于地板振动的贡献成分。基于振动信号的时域谱阵图研究动力总成—悬置件—车架的传递特性,提出针对该型皮卡在高速行驶时地板振动严重问题的改进措施。
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关 键 词: | 振动 悬置 隔振率 |
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