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| 整体桥五连杆后悬架与操纵稳定性的动力学分析 | |
| 引用本文： | 李中好,许国兴,韩记宗,赵运强.整体桥五连杆后悬架与操纵稳定性的动力学分析[J].北京汽车,2017(1). |
| 作者姓名： | 李中好 许国兴 韩记宗 赵运强 |
| 作者单位： | 北汽福田汽车股份有限公司汽车研究院商务车中心,北京,102206;北汽福田汽车股份有限公司汽车研究院商务车中心,北京,102206;北汽福田汽车股份有限公司汽车研究院商务车中心,北京,102206;北汽福田汽车股份有限公司汽车研究院商务车中心,北京,102206 |
| 摘 要： | 基于刚体运动学的机械原理,论述整体桥五连杆后悬架性能参数的稳定性和可控性。应用ADAMS动力学软件,分析整体桥五连杆后悬架轴转向的特点和抗侧倾能力,并结合经典的汽车理论做出解释和评价,为整车的悬架匹配设计提供参考依据。 |
| 关 键 词： | 悬架 整体桥 轴转向特性 侧倾中心 |
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