| 轻型车在WLTC下常、低温冷启动 排放特性试验研究 |
| |
| 引用本文： | 赵陆明,刘文亮,王猛,杨伟才,温旭君,黄成林.轻型车在WLTC下常、低温冷启动 排放特性试验研究[J].北京汽车,2017(6):1-4. |
| |
| 作者姓名： | 赵陆明 刘文亮 王猛 杨伟才 温旭君 黄成林 |
| |
| 作者单位： | 北京奔驰汽车有限公司研发中心研发Ⅰ部,北京,100176;北京奔驰汽车有限公司研发中心研发Ⅰ部,北京,100176;北京奔驰汽车有限公司研发中心研发Ⅰ部,北京,100176;北京奔驰汽车有限公司研发中心研发Ⅰ部,北京,100176;北京奔驰汽车有限公司研发中心研发Ⅰ部,北京,100176;北京奔驰汽车有限公司研发中心研发Ⅰ部,北京,100176 |
| |
| 摘 要： | 研究车辆在WLTC(World-wide Harmonized Light Duty Test Cycle,全球统一轻型车测试循环)工况下,常、低温冷启动的排放特性。利用CVS(Constant Volume System,定容取样系统),分别在-7℃和22℃环境温度条件下,对两台搭载增压缸内直喷发动机的汽油车进行排气污染物和颗粒物试验研究。试验结果表明,-7℃冷启动条件下,CO、HC和NOx的排放量分别为常温冷启动下4~6倍、9~12倍以及5倍左右,PN(Particle Number,颗粒物数量)较常温冷启动高出一个数量级,车辆的排放性能明显降低。研究为车辆应对国Ⅵ排放法规应采取的技术方案提供了依据。
|
| 关 键 词： | 缸内直喷 WLTC 气态污染物 颗粒物 低温冷启动 |
| 本文献已被 CNKI 万方数据 等数据库收录！ |
|
