车辆荷载作用下弯梁桥侧翻效应分析

以武汉长丰大道高架桥为研究对象,建立有限元模型,分别按照规范和极端情况的布载方式对车辆荷载作用下弯梁桥的安全性进行数值分析。计算表明,按照规范布载方式,该桥没有横向滑移及支座脱空的危险,但在极端情况下,城-A级标准载重汽车在大约超载到95t时,45号墩内侧支座会出现支座脱空的现象,严重情况有可能导致横向侧翻的严重事故。