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| 粘贴钢板桥梁加固设计和抗弯承载力极限状态分析 | |
| 引用本文： | 刘忠泽,柏峰,陈家新,昝晗.粘贴钢板桥梁加固设计和抗弯承载力极限状态分析[J].交通科技,2008(4). |
| 作者姓名： | 刘忠泽 柏峰 陈家新 昝晗 |
| 摘 要： | 粘贴钢板或其他纤维复合材料对梁的受拉薄弱区进行补强是桥梁加固的主要方式之一.对于自重和恒载远小于活载的桥梁,可以不考虑加固后构件受力的阶段性效应,认为自重、恒载和活载均由加固后的截面承担.针对T形截面梁,分析粘贴钢板加固桥梁构件正截面抗弯承载力的计算公式和适用条件,给出极限状态加固设计和截面复核的方法与步骤. |
| 关 键 词： | 粘贴钢板 桥梁加固 分阶段受力 正截面承载力 极限状态 粘贴钢板加固 板桥 梁加固设计 抗弯承载力 承载力极限 方法与步骤 复核 极限状态 适用条件 计算公式 正截面 桥梁构件 分析 效应 阶段性 构件受力 活载 恒载 桥梁加固 补强 |
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