混合-组合梁斜拉桥支撑体系适用性研究 |
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引用本文: | 杨子先,余永亮,张建东,刘朵,王贤强.混合-组合梁斜拉桥支撑体系适用性研究[J].交通科技,2019(5). |
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作者姓名: | 杨子先 余永亮 张建东 刘朵 王贤强 |
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作者单位: | 南京工业大学土木工程学院;橄榄坝至景哈乡澜沧江大桥建设指挥部;苏交科集团股份有限公司 |
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摘 要: | 为研究混合-组合梁斜拉桥结构支撑体系的适用性,以澜沧江大桥为工程背景,建立了漂浮、半漂浮和刚构3种支撑体系的有限元模型,对比分析了不同结构支撑体系下结构的静动力特性。结果表明,半漂浮体系结构的梁端和塔顶位移与刚构体系相差不大,但主梁内力明显小于刚构体系;除塔底弯矩略大于漂浮体系外,半漂浮体系结构的静力学性能均优于漂浮体系;不同支撑体系对结构的动力特性影响较小,三者之间的差异可以忽略不计。综合考虑3种支撑体系对桥梁静动力性能的影响可知,依托工程采用半漂浮体系设计更为合理。
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