| 大跨地铁隧道组合工法穿越断层时的围岩变形控制分析 |
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| 引用本文： | 唐晓杰,石磊,陈佳玮,彭振,李元海.大跨地铁隧道组合工法穿越断层时的围岩变形控制分析[J].隧道建设,2019,39(2):227-239. |
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| 作者姓名： | 唐晓杰 石磊 陈佳玮 彭振 李元海 |
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| 作者单位： | (1. 中国矿业大学力学与土木工程学院， 江苏徐州 221116； 2. 中国矿业大学深部岩土力学与地下工程国家重点实验室， 江苏徐州 221116； 3. 中交（广州）建设有限公司， 广东广州 511458) |
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| 基金项目： | 国家重点基础研究发展计划973项目(2014CB046905) |
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| 摘 要： | 以深圳轨道交通2号线新莲区间隧道为工程背景，针对大跨地铁隧道穿越断层的围岩变形与控制问题，采用FLAC3D数值模拟，分析双侧壁导坑工法与CD工法不同组合穿越断层的围岩变形规律与注浆控制效果。结果表明： 1）隧道穿越断层破碎带时，Ⅳ、Ⅴ级围岩交界并与断层相交的拱顶处以及Ⅴ级围岩与断层相交的拱腰处的围岩位移最大，是变形控制的关键部位； 2）双侧壁导坑法穿越断层对大跨地铁隧道的围岩变形控制较好，工程实际工法组合下围岩变形的最大影响范围为12.4 m，围岩位移控制较好，工法组合合理有效； 3）注浆加固对断层破碎带处围岩变形模式的影响与控制作用明显，注浆后围岩变形区域由未注浆的“枣核形”变为较均匀的“椭圆形”； 4）提出位移控制率均值的概念，以定量描述围岩的注浆效果，隧道穿越断层时3 m厚度注浆的围岩位移控制率均值达51%，围岩变形控制效果较优。
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| 关 键 词： | 大跨地铁隧道 断层 FLAC3D 工法组合 注浆 围岩变形 监测 |
| 收稿时间： | 2018-06-25 |
| 修稿时间： | 2018-12-03 |
Analysis of Surrounding Rock Deformation Control of Large span Metro Tunnel Crossing Fault by Combined Tunneling Method |
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| TANG Xiaojie,SHI Lei,CHEN Jiawei,PENG Zhen,LI Yuanhai.Analysis of Surrounding Rock Deformation Control of Large span Metro Tunnel Crossing Fault by Combined Tunneling Method[J].Tunnel Construction,2019,39(2):227-239. |
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| Authors: | TANG Xiaojie SHI Lei CHEN Jiawei PENG Zhen LI Yuanhai |
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| Institution: | (1.School of Mechanics and Civil Engineering, China University of Mining and Technology, Xuzhou 221116, Jiangsu, China; 2. State Key Laboratory for Geomechanics & Deep Underground Engineering, China University of Mining and Technology， Xuzhou 221116, Jiangsu, China; 3. China Communications Construction Company (Guangzhou) Ltd., Guangzhou 511458, Guangdong, China) |
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| Abstract: | |
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| Keywords: | large span metro tunnel fault FLAC3D construction method combination grouting surrounding rock deformation monitoring |
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