汕头市苏埃通道工程海域段平纵横方案研究

为有效解决汕头市苏埃通道工程遇到的海底硬岩、孤石群及高烈度抗震等技术难题，从海底隧道横断面、平面及纵断面方案进行研究。主要研究和结论如下： 1）对两管方案与三管方案进行比较，在海底硬岩处理方面，2种方案施工风险无本质区别，但两管方案可利用车道板下空间解决消防防灾问题、取消隧道联络通道设置、降低施工及抗震风险，优于三管方案； 2）从抗震、工程造价、结构受力及隧道运维等方面进行研究，发现盾构管片采用单层预制结构优于管片内置二次衬砌结构； 3）隧道平面方案需摸清海底硬岩及孤石群分布范围，结合码头、港池及锚地等控制因素综合确定； 4）隧道纵断面方案的确定，需充分考虑海底硬岩、孤石分布规律以及最小覆土、主航道规划标高、港池范围等控制因素，避开硬岩及孤石群，以减小隧道修建难度和风险。