| 深基坑工程周边建筑物安全模糊综合评价 |
| |
| 引用本文： | 李明,吴波,李春芳.深基坑工程周边建筑物安全模糊综合评价[J].隧道建设,2018,38(Z1):58-66. |
| |
| 作者姓名： | 李明 吴波 李春芳 |
| |
| 作者单位： | （1. 福建工程学院土木工程学院， 福建福州 350118； 2. 广西大学土木建筑工程学院，广西南宁 530004； 3. 中交一公局厦门工程有限公司， 福建厦门 361021） |
| |
| 基金项目： | 国家自然科学基金资助项目（51478118, 51678164）； 福建省教育厅中青年教师教育科研项目（JAT160329） |
| |
| 摘 要： | 针对目前多采用不均匀沉降评价基坑工程周边建筑物安全，忽略建筑物完损状况、基础类型等对基坑工程安全的影响问题，首先分析基坑变形及建筑物破损机制，并介绍基于不均匀沉降评价建筑物安全状况的方法； 然后考虑建筑物自身状况、基坑工程地质条件、基坑支护方式等因素，建立基坑周边建筑物安全模糊综合评价模型； 最后将所建立的模型应用于福州地铁2号线上街车站基坑工程周边建筑物安全评价。结果表明： 福州地铁2号线上街车站基坑工程周边建筑物整体处于低风险状态，基坑施工对周边建筑物影响在可接受范围内； 仅采用建筑物不均匀沉降值对基坑工程周边建筑物安全性进行评价可能具有片面性，会导致评价结果与工程实际不符，而考虑多种因素共同作用的评价模型的评价结果更为合理。
|
| 关 键 词： | 深基坑 地铁车站 地表沉降 建筑物安全 环境影响 模糊综合评价 |
| 收稿时间： | 2017-11-07 |
| 修稿时间： | 2017-12-08 |
| 本文献已被 CNKI 等数据库收录！ |
| 点击此处可从《隧道建设》浏览原始摘要信息 |
| 点击此处可从《隧道建设》下载免费的PDF全文 |
