明挖公路隧道基坑钢支撑轴力监测与数值模拟分析 |
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引用本文: | 金生吉,陈华,舒哲,何丽娟.明挖公路隧道基坑钢支撑轴力监测与数值模拟分析[J].隧道建设,2018,38(5):740-746. |
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作者姓名: | 金生吉 陈华 舒哲 何丽娟 |
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作者单位: | (1. 沈阳工业大学建筑与土木工程学院, 辽宁沈阳 110870; 2. 中冶京诚工程技术有限公司, 北京 100176) |
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基金项目: | 辽宁省自然科学基金项目(2015020583); 辽宁省教育厅基金项目(201564068) |
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摘 要: | 为研究深基坑开挖过程中钢支撑轴力的变化情况,以沈阳市南北快速干线隧道深17.8 m基坑工程支护体系中横向钢支撑为研究对象,对基坑开挖过程中的轴力变化值进行现场实时监测,并采用有限元软件MIDAS/GTS对不同工况下的钢支撑轴力进行模拟研究,得出各道钢支撑的轴力云图及变化规律。结果表明: 1)随着基坑开挖深度的增加,坑壁主动土压力逐渐增大,使得每道钢支撑轴力在短期内均呈线性增长趋势; 2)同一断面钢支撑全部架设完成后轴力有所衰减,其原因之一是连续墙后的土体发生了流变现象,使得土体应力重新分配并达到新的平衡。
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关 键 词: | 公路隧道 深基坑 钢支撑 轴力 监测 数值模拟 |
收稿时间: | 2017-12-06 |
修稿时间: | 2018-01-30 |
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