| 地铁暗挖车站STS管幕结构施工技术研究 |
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| 引用本文： | 赵文,董驾潮,贾鹏蛟,石建军,肖俊航,刘强.地铁暗挖车站STS管幕结构施工技术研究[J].隧道建设,2018,38(1):72-79. |
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| 作者姓名： | 赵文 董驾潮 贾鹏蛟 石建军 肖俊航 刘强 |
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| 作者单位： | (1. 东北大学资源与土木工程学院， 辽宁沈阳 110819； 2. 中铁七局集团第三工程有限公司， 陕西西安 710032) |
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| 基金项目： | 国家自然科学基金资助项目(51578116)；中央高校基本科研业务专项资金资助(N160106006) |
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| 摘 要： | 在复杂地质及多风险源地段修建地铁车站，传统的暗挖工法不能满足施工需要，STS（steel tube slab）管幕工法作为一种修建超浅埋地铁暗挖车站的新型施工方法被提出。以STS管幕结构修建沈阳地铁某车站为依托，结合现场施工，通过现场试验和监测对顶管过程中的注浆减阻、管间掏土、螺栓连接、混凝土灌注和地表沉降等进行研究，解决了钢管顶进准确定位的难题和大直径带翼缘板钢管减阻问题，得到清理管间土和混凝土灌注的施工方法，并确保了STS管幕工法修建地铁暗挖车站管幕结构的成功实施。
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| 关 键 词： | STS管幕工法 超浅埋暗挖地铁车站 钢顶管 注浆减阻 混凝土灌注 地表沉降 |
| 收稿时间： | 2017-08-15 |
| 修稿时间： | 2017-10-27 |
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