| 城市地下道路分(合)流匝道通风阻力特性 |
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| 引用本文： | 袁浩庭,陈超,李琼,王陆瑶,李亚茹.城市地下道路分(合)流匝道通风阻力特性[J].隧道建设,2017,37(11):1409-1416. |
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| 作者姓名： | 袁浩庭 陈超 李琼 王陆瑶 李亚茹 |
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| 作者单位： | (1. 北京工业大学建筑工程学院， 北京 100124； 2. 华北科技学院建筑工程学院， 北京 101601) |
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| 基金项目： | 国家自然科学基金项目(51378024)； 北京市自然科学基金项目（8162006） |
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| 摘 要： | 为分析多点进出结构的城市地下道路空气流动特性,以长沙市营盘路湘江隧道为原型,通过现场实测、缩尺模型试验以及CFD软件数值模拟方法,对分(合)匝道通风阻力特性进行了研究,考察了雷诺数、风量比、分岔角度对分(合)流匝道阻力特性的影响规律。研究结果表明:1)主隧道与匝道风量比、主隧道与匝道夹角是影响分(合)流匝道局部阻力系数的关键因素;2)城市地下道路分(合)流匝道局部阻力变化特性,不宜简单套用通风管道的三通构件的参数;3)结合最小二乘法和Matlab软件对计算结果进行多因素回归分析,给出了基于长沙营盘路湘江隧道的分(合)流匝道主隧道和匝道的局部阻力系数关联式。研究结果可为复杂结构城市地下道路通风系统阻力特性分析及通风工程优化设计提供方法参考。
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| 关 键 词： | 多点进出城市地下道路 分（合）流匝道 局部阻力系数 缩尺模型实验 数值模拟 |
| 收稿时间： | 2017-03-01 |
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