亚洲铁路第一长隧——大瑞铁路高黎贡山隧道

大瑞铁路高黎贡山隧道全长34 538 m，为亚洲铁路第一长隧。隧道区域地质构造发育，沿线工程地质条件差，具有“三高”（高地热、高地应力和高地震烈度）、“四活跃”（活跃的新构造运动、活跃的地热水环境、活跃的外动力地质条件和活跃的岸坡浅表改造过程）的特征。工程主要不良地质有高烈度地震、 活动断裂、高地温、岩爆、软质岩变形、放射性地层、有害气体等。工程重难点为高温热害问题突出，软岩大变形，隧道涌水量大，软弱破碎围岩地段TBM施工易卡机，安全风险极高、组织管理管控要求严 ，通风效果要求高等。围绕高地热，活动断裂地层，深竖井、复杂地质条件下TBM研制等问题，已立项并实施隧道高地热环境施工关键技术、复杂地质条件新型TBM研制及应用、铁路隧道超深竖井施工关键技术和深埋特长隧道高地温地段混凝土技术。