改进碎石排水措施的地铁结构液化上浮响应数值试验 |
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引用本文: | 胡记磊,刘华北.改进碎石排水措施的地铁结构液化上浮响应数值试验[J].隧道建设,2017,37(Z2):82-86. |
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作者姓名: | 胡记磊 刘华北 |
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作者单位: | (华中科技大学土木工程与力学学院, 湖北武汉 430074) |
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基金项目: | 国家自然科学基金青年科学基金项目(41702303) |
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摘 要: | 在浅埋地下结构物周围设置碎石排水层具有一定抗上浮效果,但该措施仍有改进的空间。为分析改进措施的抗上浮效果,采用有限单元-有限差分耦合数值方法,对比分析不采用抗浮措施、设置U型碎石排水层和改进碎石排水层措施的抗上浮效果。结果发现:改进的碎石土层方法要明显优于设置U型碎石排水层方法,但会增加地铁站的加速度响应,其抗上浮机制是通过抑制结构周围土体的超孔隙水压力累积和限制土层的流动变形引起的上浮来减小地铁站的上浮量,且其抗上浮效果因地震强度的不同而不同。
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关 键 词: | 地铁结构 地震 液化上浮 碎石土层 数值模拟 |
收稿时间: | 2017-07-13 |
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