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盾构始发与接收时顶力的数值模拟研究——以北京地铁15号线某盾构直接切削玻璃纤维筋桩工程为例
引用本文:刘军,荀桂富,王芳,金鑫.盾构始发与接收时顶力的数值模拟研究——以北京地铁15号线某盾构直接切削玻璃纤维筋桩工程为例[J].隧道建设,2016,36(3):264-269.
作者姓名:刘军  荀桂富  王芳  金鑫
作者单位:(1. 北京建筑大学土木与交通工程学院, 北京 100044; 2. 清华大学水利工程系, 北京 100084)
基金项目:北京市自然科学基金项目、北京市教育委员会科技计划重点项目(KZ20131001601); 北京市属高等学校创新团队建设与教师职业发展计划项目(IDHT20130512)
摘    要:盾构顶力是盾构始发和接收过程中的主要控制参数。以北京地铁15号线某6 m盾构直接切削玻璃纤维筋桩工程为背景,采用有限差分软件FLAC3D研究分析了盾构始发与接收时不同刀盘正面顶力作用下围护桩体受力以及地表变形规律。研究结果表明: 盾构始发中在切割玻璃纤维筋桩体时,若顶力大于10 000 kN,会引起地表隆起; 盾构接收中在切割玻璃纤维筋桩体围护结构时,由于桩的一侧为临空面,当盾构顶力大于8 000 kN时,会引起桩体发生向临空侧的倒塌破坏,存在一定的安全隐患。该研究对洞口处玻璃纤维筋桩体的设计和盾构安全施工具有较大的指导意义。

关 键 词:北京地铁  盾构始发  盾构接收  顶力  玻璃纤维筋桩  数值模拟  
收稿时间:2015-08-21
修稿时间:2015-11-16
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