| 厦门第二西通道陆域段施工技术问题探讨 |
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| 引用本文： | 张金夫,郝小苏,宋林.厦门第二西通道陆域段施工技术问题探讨[J].隧道建设,2016,36(8):982-987. |
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| 作者姓名： | 张金夫 郝小苏 宋林 |
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| 作者单位： | （中铁一局集团有限公司， 陕西 西安 710054） |
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| 摘 要： | 厦门市第二西通道陆域段工程沿厦门岛内繁忙干道兴湖路布设，结构形式多样，安全风险较高。对厦门市第二西通道陆域段工程中浅埋暗挖双连拱隧道、深大明挖基坑、隧道上跨既有地铁隧道等施工中的关键技术问题进行研究。主要研究和结论如下：1）浅埋暗挖双连拱隧道埋深小、跨度大、地质软弱、保持地面交通，控制沉降是施工的关键技术所在。从三导洞工况理论分析看，设计支护和开挖方法是合理可行的，施工中还应结合实际优化具体支护参数，注重受力体系转换环节，加强监控量测，用信息化指导施工。2）深大明挖基坑，关键是要确保基坑支护体系变形受控，结构安全，基坑防水有效，保证基坑和周边建筑物的安全，尤其要注重复合地层组合式围护体系的整体稳定。3）隧道上跨既有地铁隧道，施工中要采取防既有地铁轨道上浮的工程措施，同时加强地铁轨道监控量测，制定好轨道调整预案，保证地铁轨道线型符合规范要求。
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| 关 键 词： | 厦门第二西通道 陆域段 暗挖双连拱隧道 明挖基坑 三导洞 长管棚 钻孔灌注桩 旋喷桩 |
| 收稿时间： | 2016-05-04 |
| 修稿时间： | 2016-06-25 |
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