“站桥合一、先桥后站”盖挖地铁车站关键施工方案的比选与优化 |
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引用本文: | 刘苏明,石达强.“站桥合一、先桥后站”盖挖地铁车站关键施工方案的比选与优化[J].隧道建设,2011,31(6):743-748. |
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作者姓名: | 刘苏明 石达强 |
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作者单位: | 北京中铁隧道建筑有限公司,北京100022 |
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摘 要: | 以某盖挖顺作地铁车站施工为例,对车站在复杂环境条件(站桥合一、先桥后站、地下管线密集、周边建筑邻近)下基坑开挖出土方案、钢管柱连接方案、钢筋混凝土支撑体系拆除方案等几项关键工序进行比选,介绍了各备选方案的优缺点。通过方案优化,最终选择了"出土孔上配龙门吊+局部坡道"开挖出土方案、钢管柱现场法兰连接方案及金刚石绳锯切割钢筋混凝土支撑体系方案,保证了车站的安全、质量和工期,效果良好。
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关 键 词: | 复杂环境 盖挖顺作法 地铁车站 施工方案 基坑开挖 钢管柱吊装 钢筋混凝土 |
收稿时间: | 2010-08-01 |
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