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岩溶地区双隧道开挖围岩稳定性数值分析
引用本文:郭捷,马凤山,赵海军.岩溶地区双隧道开挖围岩稳定性数值分析[J].隧道建设,2011(Z1):165-169.
作者姓名:郭捷  马凤山  赵海军
作者单位:中国科学院地质与地球物理研究所工程地质力学重点实验室
基金项目:国家自然科学基金资助项目(40972197,41002107)
摘    要:结合广乐高速公路长基岭隧道施工工程,利用有限差分软件FLAC3D对2条隧道之间岩体中含有溶洞情况下的隧道围岩稳定性进行数值模拟研究。结果表明:隧道开挖后,隧道围岩分别向隧道内和溶洞内变形,且变形幅度随着溶洞尺寸的增大普遍变大;隧道围岩塑性区分布位置和范围随着溶洞尺寸的不同出现明显的变化;隧道底部围岩由于拉应力的出现可能使围岩产生过大的变形和岩体破坏,对其稳定性要给予特别的重视。所得结论可为同类隧道的设计、施工和研究提供有益的借鉴和参考。

关 键 词:岩溶  隧道开挖  围岩稳定性  数值分析

Numerical Analysis on Stability of Surrounding Rock of Twin-tube Tunnelin Karst Area during Excavation
GUO Jie,MA Fengshan,ZHAO Haijun.Numerical Analysis on Stability of Surrounding Rock of Twin-tube Tunnelin Karst Area during Excavation[J].Tunnel Construction,2011(Z1):165-169.
Authors:GUO Jie  MA Fengshan  ZHAO Haijun
Institution:(Key Laboratory of Geology Mechanics,Institute of Geology and Geophysics, Chinese Academy of Sciences,Beijing 100029,China)
Abstract:结合广乐高速公路长基岭隧道施工工程,利用有限差分软件FLAC3D对2条隧道之间岩体中含有溶洞情况下的隧道围岩稳定性进行数值模拟研究。结果表明:隧道开挖后,隧道围岩分别向隧道内和溶洞内变形,且变形幅度随着溶洞尺寸的增大普遍变大;隧道围岩塑性区分布位置和范围随着溶洞尺寸的不同出现明显的变化;隧道底部围岩由于拉应力的出现可能使围岩产生过大的变形和岩体破坏,对其稳定性要给予特别的重视。所得结论可为同类隧道的设计、施工和研究提供有益的借鉴和参考。
Keywords:karst  tunnel excavation  surrounding rock stability  numerical analysis  
本文献已被 CNKI 维普 等数据库收录!
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