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| 用收敛—约束法进行隧道初期支护设计 | |
| 引用本文： | 陈建勋,楚锟,等.用收敛—约束法进行隧道初期支护设计[J].西安公路交通大学学报,2001,21(2):57-59,69. |
| 作者姓名： | 陈建勋 楚锟 |
| 作者单位： | [1]长安大学公路学院，陕西西安710064 [2]陕西省交通厅，陕 |
| 摘 要： | 收敛－约束法是进行隧道结构体系设计的实用方法之一，它的基本理论是柔性的支护与围岩共同变形，破坏的弹塑性理论，利用弹塑性理论和莫尔－库仑强度准则的公式，论述了用该方法进行隧道初期支护设计的具体方法和步骤，并提出了设计计算中存在的问题，以供有关人员参考。 |
| 关 键 词： | 收敛约束法 隧道 初期支护 设计方法 计算公式 围岩特性 |
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