| 多模式公交信息服务条件下的出行方式选择行为研究 |
| |
| 引用本文： | 胡华,滕靖,高云峰,周雪梅.多模式公交信息服务条件下的出行方式选择行为研究[J].中国公路学报,2009,22(2). |
| |
| 作者姓名： | 胡华 滕靖 高云峰 周雪梅 |
| |
| 作者单位： | 胡华,滕靖,周雪梅,HU Hua,TENG Jing,ZHOU Xue-mei(同济大学,交通运输工程学院,上海,201804);高云峰,GAO Yun-feng(同济大学,电子与信息工程学院,上海,201804)
|
| |
| 基金项目： | 国家自然科学基金重点项目，国家自然科学基金杰出青年科学基金 |
| |
| 摘 要： | 为了科学评价多模式公交信息服务对出行方式选择行为的影响,基于超级交通网络理论,从出行链的角度分析了多模式公交信息服务对出行方式选择的影响机理,并在构建巢式Logit出行方式划分模型的基础上引入行程时间可靠度因子改进效用函数;根据上海市某郊区得到的显性偏好调查数据,利用极大似然法对巢式Logit模型进行参数标定后,对有无多模式公交信息服务条件下的出行方式分担率进行了计算和对比分析.研究结果表明:多模式公交信息服务能够有效引导轿车及其他个体机动化出行方式向多模式公交系统转移,提高了公交出行比例.研究结果可为大城市公共交通信息系统的改善和建设提供决策支持.
|
| 关 键 词： | 交通工程 出行方式选择 超级交通网络理论 多模式公交信息服务 显性偏好调查 |
Research on Travel Mode Choice Behavior Under Integrated Multi-modal Transit Information Service |
| |
| HU Hua,TENG Jing,GAO Yun-feng,ZHOU Xue-mei.Research on Travel Mode Choice Behavior Under Integrated Multi-modal Transit Information Service[J].China Journal of Highway and Transport,2009,22(2). |
| |
| Authors: | HU Hua TENG Jing GAO Yun-feng ZHOU Xue-mei |
| |
| Abstract: | |
| |
| Keywords: | |
| 本文献已被 万方数据 等数据库收录！ |
|
