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| 基于模糊算法的停车诱导与交通流控制协同优化模型 | |
| 引用本文： | 梅振宇,项贻强,陈峻,王炜.基于模糊算法的停车诱导与交通流控制协同优化模型[J].中国公路学报,2008,21(2):84-88. |
| 作者姓名： | 梅振宇 项贻强 陈峻 王炜 |
| 作者单位： | 1. 浙江大学,建筑工程学院,浙江,杭州,310027;东南大学,交通学院,江苏,南京,210096 2. 浙江大学,建筑工程学院,浙江,杭州,310027 3. 东南大学,交通学院,江苏,南京,210096 |
| 基金项目： | 国家重点基础研究发展计划(973计划)，中国博士后科学基金 |
| 摘 要： | 在停车诱导和交通流控制双重目标函数约束下,建立了停车诱导与交通流控制协同优化模型.首先,以备选停车场泊位饱和度和路段交通流饱和度等作为约束条件,建立分层搜索模型,确定停车场初始解集.然后,采用模糊优选方法进行初始备选方案的排序研究,通过隶属函数对各备选停车场方案的原始数据进行标准化处理,并通过备选方案与基准方案的贴近度数值求得最优解.最后,以安徽省铜陵市中心城区某停车小区作为计算实例,证明了停车诱导与交通流控制协同优化模型能够成功地应用实施. |
| 关 键 词： | 交通工程 停车诱导 模糊算法 交通流控制 贴近度 |
Optimization Model of Parking Guidance Coordinated with Traffic Flow Control Based on Fuzzy Algorithm |
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| MEI Zhen-yu,XIANG Yi-qiang,CHEN Jun,WANG Wei.Optimization Model of Parking Guidance Coordinated with Traffic Flow Control Based on Fuzzy Algorithm[J].China Journal of Highway and Transport,2008,21(2):84-88. | |
| Authors: | MEI Zhen-yu XIANG Yi-qiang CHEN Jun WANG Wei |
| Abstract: | |
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