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| 短时交通流的非线性动力学特性 | |
| 引用本文： | 蒋海峰,王鼎媛,张仲义.短时交通流的非线性动力学特性[J].中国公路学报,2008,21(3):91-96. |
| 作者姓名： | 蒋海峰 王鼎媛 张仲义 |
| 作者单位： | 1. 交通部公路科学研究院,北京,100088 2. 中原工学院,计算机学院,河南,郑州,450007;北京交通大学,交通运输学院,北京,100044 3. 北京交通大学,交通运输学院,北京,100044 |
| 摘 要： | 基于Bierley跟驰模型理论,建立了由5辆机动车组成的动态交通流仿真模型.利用Matlab软件产生了5辆机动车的交通流时间序列,分析了相邻前后车辆的车头间距、速度差等变化过程,对仿真结果与实际交通流特点做了理论分析.讨论了模型参数对交通流动力学特性的影响,并从理论上证明了短时交通流具有混沌特性.结果表明:后车驾驶员对前后车相对速度和前后车车头间距越敏感就越容易出现混沌现象. |
| 关 键 词： | 交通工程 短时交通流 Bierley跟驰模型 混沌 |
Nonlinear Dynamical Characteristics of Short-term Traffic Flow |
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| JIANG Hai-feng,WANG Ding-yuan,ZHANG Zhong-yi.Nonlinear Dynamical Characteristics of Short-term Traffic Flow[J].China Journal of Highway and Transport,2008,21(3):91-96. | |
| Authors: | JIANG Hai-feng WANG Ding-yuan ZHANG Zhong-yi |
| Abstract: | |
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