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轿车后轮轴承早期剥落失效特性与机理研究
引用本文:张雪萍,姚振强,俞亚波,胡海,王成焘.轿车后轮轴承早期剥落失效特性与机理研究[J].中国公路学报,2000,13(2):112-115.
作者姓名:张雪萍  姚振强  俞亚波  胡海  王成焘
作者单位:上海交通大学机械工程学院.上海,200030
摘    要:研究了轿车后轮轴承的早期失效。通过对200套失效轴承的统计分析发现,在轿车每个后轮的一对轴承中,早期失效大多发生在外列一承,主要失效形式为承内外圈滚道的等间距分布的严重条状剥落和随机分布的大端疲劳剥落。提出了基于轴向游隙关系的后轮轴承失效机理模型;轿车两后轮轴承对的工作游的差异是导致两轮外侧小轴承的出现早期失效的主要原因。当轿车转弯、侧倾行驶、或者两后轮路谱有较大的差异时,与后桥连为一体的两个后轮

关 键 词:轿车  后轮轴承  早期失效  条状剥落  轮毂
文章编号:1001-7372(2000)02-0112-04
修稿时间:1999-08-12

Investigation on unpredicted failure flaking of automobile rear-wheel bearings
ZHANG Xue-ping,YAO Zhen-qiang,YU Ya-bo,HU Hai,WANG Cheng-tao.Investigation on unpredicted failure flaking of automobile rear-wheel bearings[J].China Journal of Highway and Transport,2000,13(2):112-115.
Authors:ZHANG Xue-ping  YAO Zhen-qiang  YU Ya-bo  HU Hai  WANG Cheng-tao
Institution:ZHANG Xue-ping ,YAO Zhen-qiang ,YU Ya-bo ,HU Hai ,WANG Cheng-tao (College of the Mechanical Engineering, Shanghai Jiaotong University, Shanghai 200030, China)
Abstract:
Keywords:automobile rear-wheel bearing  unpredicted failure  grating flaking  fatigue flaking  clearance difference
本文献已被 维普 万方数据 等数据库收录!
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