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骨架密实型沥青混合料集料级配设计方法
引用本文:王立久,刘慧.骨架密实型沥青混合料集料级配设计方法[J].中国公路学报,2008,21(5).
作者姓名:王立久  刘慧
作者单位:大连理工大学,土木水利学院,辽宁,大连,116024
摘    要:通过对球体颗粒的堆积和填充特性的研究,从理论上分析了骨架密实型沥青混合料集料中粗、细集料和填料的用量。结合逐级堆积理论和分形理论,根据粗、细集料的架构效应和填充作用的不同,提出了粗、细集料级配设计的数学公式,并给出了粗集料级配调整的数学公式,根据这些数学公式,得出了3种不同的设计级配。结果表明:骨架密实型沥青混合料中粗集料质量分数为74%,细集料质量分数为15.2%,填料质量分数为10.8%;集料的3种级配的体积参数均满足相应的规范要求,3种级配形成的混合料的稳定度和流值也均满足技术规范要求。

关 键 词:道路工程  骨架密实型沥青混合料  分形理论  级配设计  填充理论  堆积理论

Method of Aggregate Gradation Design of Skeleton Denseness Asphalt Mixture
WANG Li-jiu,LIU Hui.Method of Aggregate Gradation Design of Skeleton Denseness Asphalt Mixture[J].China Journal of Highway and Transport,2008,21(5).
Authors:WANG Li-jiu  LIU Hui
Abstract:
Keywords:
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