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| 基于视觉负荷的隧道提速方案限速值研究 | |
| 引用本文： | 董相平.基于视觉负荷的隧道提速方案限速值研究[J].内蒙古公路与运输,2019(3):13-16. |
| 作者姓名： | 董相平 |
| 作者单位： | 陕西省交通规划设计研究院 |
| 基金项目： | 国家自然科学基金(51522810) |
| 摘 要： | 为了确定高速公路隧道内提速方案具体的限速值,通过选取多条有提速需求的典型高速公路隧道进行试验,通过瞳孔面积变化率表征驾驶人在隧道内的视觉负荷程度;根据瞳孔面积变化率与机动车临界速度之间的关系,得到满足明、暗适应的视觉负荷程度对应的机动车临界速度值;取机动车临界速度分析车辆进出高速公路隧道时由于明、暗适应引起的速度变化规律;提出了以机动车临界速度值和全线提速方案对应的隧道限速值,取两者最小值作为隧道最终提速方案的限速值,然后对隧道限速原则进行修正。研究结果表明:对于满足提速要求的隧道路段,原限速60km/h时,提速后的限速值取80km/h较合适;原隧道路段限速80km/h时,提速后的限速值取90km/h较合适。本研究具有安全性、可靠性,为日后隧道限速提供了相应参考。 |
| 关 键 词： | 视觉负荷 隧道提速 提速原则 限速值 |
Research on Speed Limit Value of Tunnel Speed Increase Scheme Based on Visual Load |
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| DONG Xiang-ping.Research on Speed Limit Value of Tunnel Speed Increase Scheme Based on Visual Load[J].Highways & Transportation in Inner Mongolia,2019(3):13-16. | |
| Authors: | DONG Xiang-ping |
| Abstract: | DONG Xiang-ping |
| Keywords: | visual load speed increase of tunnel principle of speed increase speed limit value |
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