| 公路超高设计合理性分析 |
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| 引用本文： | 孙磊.公路超高设计合理性分析[J].内蒙古公路与运输,2011(2):9-11. |
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| 作者姓名： | 孙磊 |
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| 作者单位： | 唐山市交通勘察设计院有限公司,河北,唐山,063000 |
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| 摘 要： | 公路超高是为让汽车在曲线上行驶时能够获得一个指向曲线内侧的横向分力,以克服离心力对行车的影响。合理的超高设计是保证曲线路段行车横向稳定和舒适安全的主要措施。文章对超高设计合理性的影响因素进行了分析研究,并总结了在实际设计时的一些具体经验做法。
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| 关 键 词： | 超高设计 超高值 圆曲线半径 行车道宽度 |
Rationality analysis on highway superelevation design |
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| SUN Lei.Rationality analysis on highway superelevation design[J].Highways & Transportation in Inner Mongolia,2011(2):9-11. |
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| Authors: | SUN Lei |
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| Abstract: | Highway superelevation can make the automobile driving on curve gain a lateral forcedirecting inside to overcome the influence of centrifugal force.Reasonable superelevation design is the main factor to ensure lateral stability,comfort and safety,the paper studies the influencing factors of superelevation design and summarizes some specific experiences in reality design. |
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| Keywords: | superelevation design superelevation value circular curve radius carriageway width |
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