基于P1R3逻辑控制的车辆制动防抱死系统仿真研究 |
| |
引用本文: | 胡淳,谷兰俊,李国庆,王群山.基于P1R3逻辑控制的车辆制动防抱死系统仿真研究[J].客车技术,2007(1):18-21. |
| |
作者姓名: | 胡淳 谷兰俊 李国庆 王群山 |
| |
摘 要: | 分析了车辆防抱死装置上广泛使用的P1R3逻辑控制算法,将这种逻辑门限控制算法与轮速计算中的精度自适应方法相结合,在不同路面附着系数下进行制动过程的动态仿真模拟,证实这种算法能满足防抱死制动控制的要求,尤其是在保证高速、低速的计算精度的同时,能有很好的低速控制实时性。
|
关 键 词: | 制动防抱死 控制算法 精度自适应 轮速 |
收稿时间: | 2006-06-20 |
修稿时间: | 2006-06-20 |
The study of the vehicle brake ABS emulation based on P1R3 logic contrlo |
| |
Abstract: | |
| |
Keywords: | anti-lock braking control algorithm precision adaptive wheel speed |
本文献已被 维普 等数据库收录! |
|