| 多起终点交通流的城市道路网容量计算 |
| |
| 引用本文： | 杨晓萍,杨国志,赵方,陈洪仁.多起终点交通流的城市道路网容量计算[J].华东公路,2005(3):18-20. |
| |
| 作者姓名： | 杨晓萍 杨国志 赵方 陈洪仁 |
| |
| 作者单位： | 上海市公路管理处 双鸭山市友谊县交通局 上海宝康电子控制工程有限公司 哈尔滨工业大学交通科学与工程学院 上海市 黑龙江双鸭山 黑龙江哈尔滨 |
| |
| 摘 要： | 以图论中的网络极大流理论为基础,提出了城市道路网容量问题属于多起、终点的网络最大流问题。由于多起、终点网络最大流问题的复杂性,图论中至今没有给出相应的算法。为此,提出从调整O-D需求着手,首先使有缝网变成无缝网的思路,然后给出了理想O-D矩阵和可行理想O-D矩阵的定义。在此基础上,建立了理想条件下城市道路网容量的计算模型,并给出了考虑路网服务水平的城市道路网容量计算思路。
|
| 关 键 词： | 交通工程 城市道路网容量 网络最大流 有缝 理想O-D |
| 文章编号： | 1001-7291(2005)03-00018-03 |
Calculation on Capacity of the Urban Road Net of the Traffic Flow of Multi-terminal Points |
| |
| Abstract: | |
| |
| Keywords: | |
| 本文献已被 维普 万方数据 等数据库收录！ |
|
