| 沥青稳定碎石基层的永久变形性能研究 |
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| 引用本文： | 张舒畅,陈渊召.沥青稳定碎石基层的永久变形性能研究[J].华东公路,2011(3):61-64. |
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| 作者姓名： | 张舒畅 陈渊召 |
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| 作者单位： | 1. 邯郸市交通运输局公路工程管理处,河北,邯郸,056002
2. 平顶山市平工建筑安装有限责任工资,河南,平顶山,467001 |
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| 摘 要： | 调查研究沥青稳定碎石基层对车辙的影响;对国内外永久变形标准进行了对比分析;分别系统研究了理论法、理论—统计法、统计法三种车辙预估方法;通过加速加载试验（ALF）,分别针对15 cm、9 cm、6 cm、4.5 cm四种不同厚度的沥青面层进行试验。研究表明：沥青路面车辙的预防关键是面层混合料的抗永久变形能力和土基的承载力;沥青稳定碎石车辙与厚度的关系,在其他条件不变时,在大于某一临界厚度时,是增函数,在低于此临界厚度时,是减函数,此临界厚度一般在15 cm~25 cm。
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| 关 键 词： | 道路工程 永久变形 研究 沥青稳定碎石 性能 |
Study of Perpetual Deformed Function of the Bituminous Stabilized Macadam Base Course |
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| Zhang Shuchang,Chen Yuanzhao.Study of Perpetual Deformed Function of the Bituminous Stabilized Macadam Base Course[J].East China Highway,2011(3):61-64. |
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| Authors: | Zhang Shuchang Chen Yuanzhao |
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