| 珠江黄埔大桥北汊桥索塔锚固区足尺节段模型试验研究 |
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| 引用本文： | 马威,余天庆,童智洋,郑纲.珠江黄埔大桥北汊桥索塔锚固区足尺节段模型试验研究[J].华东公路,2007(2):25-27. |
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| 作者姓名： | 马威 余天庆 童智洋 郑纲 |
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| 作者单位： | 湖北工业大学 湖北武汉430068(马威，余天庆)，中铁大桥局桥梁科学研究院 湖北武汉430034(童智洋，郑纲) |
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| 摘 要： | 斜拉索在塔柱上的锚固区是将斜拉桥拉索承担的上部结构自重和外荷载传递到主塔的重要结构,确保斜拉索与主塔的锚固区的安全至关重要,也是斜拉桥成败的关键因素之一。该文以珠江黄埔大桥为依托,介绍了大桥索塔锚固区足尺节段模型试验的方案、过程和结果,同时还得出开裂荷载和极限承载荷载等重要结果。通过有限元分析将试验结果与数值分析结果进行比较,结果比较接近。
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| 关 键 词： | 斜拉桥 索塔锚固区 模型试验 有限元分析 |
| 文章编号： | 1001-7291(2007)02-0025-03 |
| 修稿时间： | 2006年11月17 |
Model Test and Numerical Simulation of Anchorage Zone of Cable-stayed Tower in Zhujiang Huangpu Bridge |
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