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| 城市道路行人相位切换方式评价研究 | |
| 引用本文： | 钟章建,李涛,冷兆华,姚佼.城市道路行人相位切换方式评价研究[J].华东公路,2010(2):83-85. |
| 作者姓名： | 钟章建 李涛 冷兆华 姚佼 |
| 作者单位： | 钟章建,李涛,冷兆华(宁波市规划设计研究院,浙江,宁波,315041);姚佼(同济大学交通运输工程学院,上海,200092) |
| 摘 要： | 城市道路上行人过街交通与机动车交通的矛盾是造成行人过街不安全和机动车延误的主要原因，设置行人相位切换方式对解决人车冲突问题有重要作用。针对现有的行人相位切换方式展开研究，提出评价方法，通过实际调查数据进行理论分析，最后得到最佳的行人相位切换方式。 |
| 关 键 词： | 城市交通 行人过街 相位切换 评价 |
Study on Evaluation of Pedestrian Phase Switching Pattern in Urban Road |
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