|
|||||
|
|
| 基于交通仿真的拓宽交叉口服务通行能力研究 | |
| 引用本文： | 裴玉龙,程国柱.基于交通仿真的拓宽交叉口服务通行能力研究[J].交通与计算机,2003,21(5):70-73. |
| 作者姓名： | 裴玉龙 程国柱 |
| 作者单位： | 哈尔滨工业大学,哈尔滨,150090 |
| 摘 要： | 采用延误分析法研究路El拓宽后信号交叉El的服务通行能力，利用交通仿真软件VISSIM对拓宽交叉口进行交通流微观仿真，从而得到拓宽车道的延误曲线，建立了基于交通仿真的拓宽交叉口延误一流量模型。依据该模型提出了拓宽左转车道的基本服务通行能力的建议值，并给出了各修正系数以及实用服务通行能力的确定方法。 |
| 关 键 词： | 交通仿真 拓宽交叉口 服务通行能力 模型 延误分析法 |
| 修稿时间： | 2003年3月2日 |
Research into Service Capacity of Traffic Simulation-based Widened Intersection |
|
| Abstract: | |
| Keywords: | |
| 本文献已被 维普 万方数据 等数据库收录！ | |