| 论发展基于GIS—PT和GPS的需求响应式公共交通研究 |
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| 引用本文： | 胡非与,徐建闽,孙超.论发展基于GIS—PT和GPS的需求响应式公共交通研究[J].交通与计算机,2008,26(4). |
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| 作者姓名： | 胡非与 徐建闽 孙超 |
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| 作者单位： | 华南理工大学,广州,510640 |
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| 基金项目： | "十一五"国家科技支撑计划重点项目 |
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| 摘 要： | 需求响应式公共交通作为一种更加灵活的公共交通方式,其应用有利于提高公共交通的服务水平,改善人们的出行机动性,这一服务方式在欧美等发达国家已经有了长足发展.通过介绍GIS-PT、GPS定位系统在智能公共交通领域的应用,需求响应式公共交通的现状分析,分别从技术层面,需求响应式公交对比常规公交的优势所在及在发展中需考虑的因素等方面出发,探讨了我国发展基于GIS-PT和GPS的需求响应式公共交通的可行性和必要性.
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| 关 键 词： | 需求响应式公共交通 GIS-PT GPS 智能调度 |
Demand Responsive Public Transport Based on GIS-PT and GPS |
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| HU Feiyu,XU Jianmin,SUN Chao.Demand Responsive Public Transport Based on GIS-PT and GPS[J].Computer and Communications,2008,26(4). |
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| Authors: | HU Feiyu XU Jianmin SUN Chao |
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