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| 市政道路透水混凝土的配合比设计研究 | |
| 引用本文： | 王永斌.市政道路透水混凝土的配合比设计研究[J].城市道桥与防洪,2022(5):209-211,231. |
| 作者姓名： | 王永斌 |
| 作者单位： | 中国市政工程西南设计研究总院有限公司,四川成都610000 |
| 摘 要： | 对于透水混凝土的配合比设计,传统方法的设计参数主要基于目标孔隙率和集料紧密堆积密度,存在强度设计缺乏依据、实际孔隙率偏离目标值较大、混凝土透水功能无法保证等缺陷。为此,引入参数浆体厚度与集料比表面积,提出一种新的配合比设计方法。该方法基于浆体均匀包裹模型与集料特性,浆体体积可借助集料的比表面积确定,继而得到配合比。研究表明：采用新方法设计的透水混凝土在不同的强度和集料特性要求下适应性较好,在透水性良好的同时满足力学性能的设计要求, |
| 关 键 词： | 配合比设计 透水混凝土 市政道路 集料特性 |
| 收稿时间： | 2021/7/29 0:00:00 |
| 修稿时间： | 2021/7/30 0:00:00 |
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