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| 现行规范中路面状况指数（PCI）计算方法合理性研究 | |
| 引用本文： | 彭前程,;吴瑞麟.现行规范中路面状况指数（PCI）计算方法合理性研究[J].城市道桥与防洪,2014(8):263-266. |
| 作者姓名： | 彭前程 ;吴瑞麟 |
| 作者单位： | [1]中国市政工程中南设计研究总院有限公司,湖北武汉430010; [2]华中科技大学土木工程与力学学院,湖北武汉430074 |
| 摘 要： | 该文对现行《城镇道路养护技术规范》（CJJ36-2006）和《公路技术状况评定标准》（JTG H20-2007）中路面状况指数PCI计算方法进行分析研究.通过研究得出结论：《城镇道路养护技术规范》（CJJ36-2006）中PCI采用权函数进行加权综合计算方法有较为明显的缺陷,《公路技术状况评定标准》（JTG H20-2007）中PCI计算模型较为合理,但其对于线状损害计入宽度,转化为面积计量时,宽度的取值不合理.两种计算方法均有不合理之处,需要改进. |
| 关 键 词： | 路面状况指数 PCI 权函数 路面损坏权重 |
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