|
|||||
|
|
| 基于Ritz向量法的自锚式悬索桥动力特性研究 | |
| 引用本文： | 路韡,;顾皓玮,;李子奇.基于Ritz向量法的自锚式悬索桥动力特性研究[J].城市道桥与防洪,2014(8):267-269. |
| 作者姓名： | 路韡 ;顾皓玮 ;李子奇 |
| 作者单位： | [1]西北民族大学土木工程学院,甘肃兰州730030; [2]兰州交通大学土木工程学院,甘肃兰州730070 |
| 基金项目： | 中央高校基本科研业务费专项资金项目（31920130060） |
| 摘 要： | 以湟水河自锚式悬索桥为背景,研究自锚式混凝土悬索桥动力特性.首先介绍了Ritz向量法的计算原理;然后利用结构成桥后的实测数据,建立了符合实际状态的有限元模型,按3种不同的计算方法得到了结构的动力特性;最后通过将实桥环境振动试验结果与有限元分析结果作对比,得出缆索系统的拉力是计算动力特性的重要参数,Ritz向量法是一种高效的计算方法. |
| 关 键 词： | 桥梁工程 自锚式悬索桥 动力特性 Ritz向量法 |
| 本文献已被 维普 等数据库收录！ | |