基于差值法的荷载试验分析研究 |
| |
引用本文: | 胡惠康,元萌.基于差值法的荷载试验分析研究[J].城市道桥与防洪,2018(4):185-188,217. |
| |
作者姓名: | 胡惠康 元萌 |
| |
作者单位: | 上海中测行工程检测咨询有限公司,上海市,200438
上海岩土工程勘察设计研究院有限公司,上海市,200438 |
| |
摘 要: | 荷载试验是检验桥梁结构实际承载能力最直接有效的方法,但是在对钢便桥及部分钢桁架桥梁进行试验时发现其挠度实测值往往大于理论值,且应变分布不规律,其原因为该类桥梁构件间连接不紧密且构件可能存在较大的尺寸误差,使结构在承受较小荷载的作用下出现严重下挠和局部不受力状况。为了精确评价该类桥梁的实际承载能力,提出差值荷载试验分析法。荷载试验中每个工况均分多级加载,其中第一级加载能使结构完全进入工作状态。对荷载试验结果进行分析时,每一级试验结果均减去第一级或前一级试验结果,从而消除结构因连接不紧密和尺寸误差引起的大部分误差。再对实测的差值结果与理论的差值结果进行比较分析,从而间接评判该桥的实际承载能力。研究结果表明,差值荷载试验分析法可以有效解决荷载试验无法准确评价钢便桥及部分连接不紧密的钢桁架桥梁承载能力的问题。
|
关 键 词: | 差值法 荷载试验 承载能力 刚便桥 |
本文献已被 CNKI 万方数据 等数据库收录! |
|