|
|||||
|
|
| 基于多项型高斯函数的过渡段路基沉降预测 | |
| 引用本文： | 王江荣,赵睿,袁维红,任泰明.基于多项型高斯函数的过渡段路基沉降预测[J].城市道桥与防洪,2016(11):135-137. |
| 作者姓名： | 王江荣 赵睿 袁维红 任泰明 |
| 作者单位： | 兰州石化职业技术学院,甘肃兰州,730060 |
| 基金项目： | 兰州市科学技术局计划项目(兰财建发[2015]85号)，兰州石化职业技术学院科技资助项目(院发[2015]69号)，甘肃省科技厅计划项目(1204GKCA004)，甘肃省财政厅专项资金立项资助(甘财教[2013]116号) |
| 摘 要： | 高速铁路过渡段路基沉降是复杂的非线性系统,提高路基沉降的预测精度对于高速铁路建设和运营具有重要意义。利用MATLAB工具箱分别建立路基沉降与累计时间和累计填土高度的单因素高斯型数学模型,通过线性回归分析得到了两个单因素的非线性综合模型。实证分析表明该综合模型具有较高的精确度,预测效果好于BP神经网络模型,能够较好地指导工程建设。 |
| 关 键 词： | 过渡段路基沉降 高斯函数 综合模型 非线性回归 预测 |
| 本文献已被 CNKI 万方数据 等数据库收录！ | |