路基拓宽差异沉降数值分析及控制 |
| |
引用本文: | 王明建.路基拓宽差异沉降数值分析及控制[J].城市道桥与防洪,2016(8):43-46. |
| |
作者姓名: | 王明建 |
| |
作者单位: | 松江区公路(市政)建设项目办公室,上海市,201600 |
| |
摘 要: | 分析拓宽工程中新老路基沉降差问题产生的原因,采用数值分析不同工况下路基变形的特征,结合变形特征分析常见病害的设计控制模式和可行的控制技术。研究发现,路基综合刚度的不均匀性、结构自重的不均匀性和行车荷载的不均匀性是造成新老路基沉降差问题的主要原因;新老路基变形的形态特征相异,整体呈"~"形;拓宽工程中新老路基沉降差异问题的控制损坏模式为老路基层顶面开裂、新路基层地面开裂和新老路基结合部开裂。
|
关 键 词: | 拓宽 新老路基 沉降差 |
本文献已被 CNKI 万方数据 等数据库收录! |
|