梁拱组合体系桥吊杆张拉控制

梁拱组合体系桥充分发挥梁受弯、拱受压的结构特性及其组合作用，结构受力较为复杂，为使成桥内力及线性符合设计要求，吊杆张拉控制非常重要。为避免多次张拉，利用有限元计算软件MIDAS CIVIL建立全桥施工阶段模型，据现场实测不断对理论模型进行修正。假定吊杆初张力及张拉顺序，进行正装迭代分析，比选吊杆张拉最佳方案。在吊杆张拉过程中利用频率法测量吊杆索力变化，对主梁及拱肋应力应变、主梁及拱肋变形进行同步监测。实践证明，根据优化方案进行吊杆张拉，可以满足拱肋、主梁受力及线性要求，成桥后索力与设计索力在误差允许范围之内，避免了吊杆多次张拉调整。