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| 盾构隧道预制双层车道结构体系特点与设计 | |
| 引用本文： | 宋丽妹,刘念.盾构隧道预制双层车道结构体系特点与设计[J].城市道桥与防洪,2017(9). |
| 作者姓名： | 宋丽妹 刘念 |
| 作者单位： | 1. 上海黄浦江越江设施投资建设发展公司,上海市,200092;2. 上海市政工程设计研究总院(集团)有限公司,上海市,200092 |
| 摘 要： | 目前盾构隧道内部结构施工基本属于半预制化阶段,许多构件仍采用现浇形式。建设效率低,能耗高,施工慢,产生较多建筑垃圾、对环境污染大,同时局限于盾构隧道有限的施工空间及现场工人的素质,施工质量难以保证。为了实现快速施工、绿色施工,盾构隧道内部结构走向预制化、工业化的道路。通过对比现浇结构受力模型及特点,分析各种盾构隧道预制双层车道结构体系的受力特征及特点。 |
| 关 键 词： | 盾构隧道 内部结构 预制拼装 受力分析 |
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