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| 单轨与汽车共同作用下风雨桥振动性能研究 | |
| 引用本文： | 罗熹.单轨与汽车共同作用下风雨桥振动性能研究[J].城市道桥与防洪,2021(11):58-62. |
| 作者姓名： | 罗熹 |
| 作者单位： | 柳州市城市投资建设发展有限公司,广西柳州545000 |
| 摘 要： | 为研究公轨合建"风雨桥"在单轨和汽车交通共同作用下的振动性能,采用板壳和杆系有限元建立桥梁和桥亭空间有限元模型,建立跨坐式单轨列车车辆和4种典型汽车车辆的竖向动力分析模型,根据统计数据模拟得到汽车车流.采用模态叠加法建立车桥耦合系统振动方程,分析了汽车与单轨组合的9种工况下的桥亭振动和桥上人行道振动.结果 表明:人行道振动加速度均方根值最大为0.337 m/s2,行人舒适度良好;桥亭水平振动速度在13～ 53 mm/s,建议对桥亭上的附属物连接进行防松和防落处理. |
| 关 键 词： | 公轨合建 风雨桥 跨座式单轨列车 行人舒适度 结构振动 |
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