短悬臂盖梁柔性拉压杆模型分析研究

《公路钢筋混凝土及预应力混凝土桥涵设计规范》（JTG 3362-2018）基于应力扰动区（D区）刚性拉压杆模型给出了短悬臂盖梁承载能力极限状态的计算方法，但对于正常使用极限状态抗裂验算未进行规定。如果按刚性拉压杆模型进行抗裂验算，则拉杆钢筋的应力往往偏大，配筋将过于保守。实际上拉杆和压杆刚度相差较大，按有限变位的柔性拉压杆模型推导了拉杆拉力的计算公式，并结合工程实例采取有限元实体模型进行验证，结果表明柔性拉压杆模型计算结果精度更高，与有限元分析结果更吻合，相关结论可供类似工程参考。