| 低等级特长公路隧道逃生救援关键技术研究 |
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| 引用本文： | 丁建峰,张忠宇,陈喜坤,张小兵.低等级特长公路隧道逃生救援关键技术研究[J].城市道桥与防洪,2019(12). |
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| 作者姓名： | 丁建峰 张忠宇 陈喜坤 张小兵 |
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| 作者单位： | 扬州市隧道管理处,江苏扬州,225002;苏交科集团股份有限公司,江苏南京,210019 |
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| 基金项目： | 住建部科技项目;江苏省住建厅科技项目;江苏省住建厅科技项目;江苏省住建厅科技项目;浙江省公路管理局科技项目 |
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| 摘 要： | 随着人们对交通需求的提高,一些早期建成的公路隧道在使用功能上已不满足要求,如隧道内照度不满足要求,隧道内空气条件较差等等,个别特长隧道因建设年代早,消防救援设施较为匮乏,因此各地公路管养部门根据隧道的实际使用情况逐步对其进行升级改造。在诸多改造内容中,因隧道为地下工程,断面改造难度大,消防救援设施的改造更为困难,需要进行多方案的研究及比选。以连云港某低等级超长公路隧道为对象,研究了避难所、平行导洞及上部逃生通道三种方案,最终根据项目条件推荐采用避难所作为本项目的推荐方案,供类似工程参考。
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| 关 键 词： | 低等级 特长 公路隧道 逃生救援 |
Study on Key Technology of Escape and Rescue in Low-grade Super-long Highway Tunnel |
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